Dárek s dobovou atmosférou
Simulátor ponorky U-BOAT

Číst dál

O zážitku

V Praze na Zličíně jsme vytvořili celosvětový unikát: simulaci velícího a bojového stanoviště ponorky U-Boat, kde zažijete týmovou bitvu pod hladinou, práci s mechanickou šifrovací Enigmou a atmosféru. Simulátor záměrně není muzejní kopií skutečné ponorky z roku 1943, ale velitelské stanoviště upristřed ponorky, které díky světelným režimům, zvukům, efektům a autentickým prvkům věrně připomíná ponorkové prostředí — stísněnost, napětí, signály posádky i dramatické situace během útoku. Od chvíle, kdy vstoupíte dovnitř, máte pocit, že jste součástí filmového příběhu z Atlantiku. Vaše čtyřčlenná posádka – role, které musíte zvládnout: kapitán, zbraňový důstojník, radiotelegrafista a kormidelník. Od chvíle, kdy vstoupíte dovnitř, máte pocit, že jste součástí filmového příběhu z Atlantiku. Vaše čtyřčlenná posádka – role, které musíte zvládnout:

 

 

Objednejte zážitek
Simulátor ponorky U-BOAT

Název Cena
Název
ponorka U-BOAT - 60+30
Cena
Dříve od 3 470 Kč od 3 170 Kč 		Vybrat

Útok na obchodní lodě, útok na vojenské lodě, celkem 60min. simulátor + 30min. ZDARMA seznámení s ponorkou formou videa zaslaného po rezervaci + prohlídka všech simulátorů. Zážitek je určen pro pouze pro 4 osoby ve čtyřech rolích, kapitán, kormidelník, telegrafista a zbraňový důstojník.
Název
ponorka U-BOAT - 90+30
Cena
Dříve od 4 970 Kč od 4 470 Kč 		Vybrat

Útok na obchodní lodě, útok na vojenské lodě a letadlovou loď, celkem 90min. simulátor + 30min. ZDARMA seznámení s ponorkou formou videa zaslaného po rezervaci + prohlídka všech simulátorů. Zážitek je určen pro pouze pro 4 osoby ve čtyřech rolích, kapitán, kormidelník, telegrafista a zbraňový důstojník.

Klikněte pro zážitky s LAST MINUTE termíny a nejlepší cenou nebo individuální termín na vaše přání.

Zobrazit

Lednové slevy končí za 11 dnů a 4 hodiny.

O simulátoru

 Co dělá tento zážitek jedinečný

 

  • funkční replika šifrovacího stroje Enigma,

  • dobová hudba z kufříkového gramofonu přímo uvnitř simulátoru

  • reproduktory uvnitř i nad ponorkou pro 3D zvukový efekt lodí, letadel nebo zvuků ponorky

  • světelné režimy (tichý režim / bojový poplach),

  • simulace kouře a malých průsaku reálné vody ze 7 bodů, které mají přímo určený směr, abyste se mohli průsaku vyhnout

  • atmosféra velitelského můstku během útoku,

  • týmová spolupráce pod tlakem, podobná escape room.

 

Kapitán – velitel u periskopu

  

  • určuje kurz, ponor a taktiku

  • sleduje cíle periskopem

  • dává povely k útoku a úniku

  • musí držet tým pohromadě

    Atmosféra kolem: slabé červené světlo, zvuk sonarů, klapot ventilů, napětí před střelbou.

 

Radiotelegrafista – nové stanoviště s Enigmou

 

  • přijímá šifrované zprávy z velitelství (tisk příchozá rádiové depeše, výhoda nemusíte se učit luštit morseovku)

  • pomocí Enigmy je dešifruje

  • sdělí kapitánovi kurz konvoje a kódy pro odpal

  • pracuje pod časovým tlakem

    Cvakání rotorů Enigmy a blikající kontrolky vytvářejí silný „escape game“ moment.

 

 Zbraňový důstojník – torpédový specialista

 

  • nastavuje torpéda

  • spolupracuje s kapitánem při zaměřování

  • odpaluje torpéda ve správný okamžik

  • hlásí připravenost stanoviště

    Zvuk torpédové komory, kontrolky a úzký prostor vytvářejí intenzivní atmosféru.

 

 Kormidelník – řídí ponorku

 

  • ovládá kurz, hloubku i rychlost

  • manévruje během útoku i úniku

  • reaguje na světelné a zvukové signály

    Role je intuitivní a přístupná i pro úplné začátečníky.

     

    Průběh mise – od šifry až po únik mezi hlídkovými loděmi

 

 

Gramofon hraje hudbu 30. let. Najednou přichází šifrovaná zpráva z velitelství. Radiotelegrafista usedá k Enigmě — první úkol. Dešifrování – escape moment. Blikají kontrolky, rotory cvakají, posádka čeká na rozkaz. Teprve rozluštěná zpráva odhalí kurz konvoje a úkol mise.

Plavba na hladině a první hrozby letadla, lodě. Reproduktory simulují letadla a vlny. Kapitán vede posádku vstříc setkání. Ponoření a tichý režim. Světla se přepnou do červené, zvuk se změní, ponorka klesá pod hladinu. Atmosféra houstne. Torpédový útok. Periskop, hlášení stanovišť, odpočítávání.Torpéda se připravují, světla blikají, napětí stoupá. Důstojník odpaluje. Následuje… výbuch. Poškození a útěk. Kouř v ponorce, zvuk praskající konstrukce, průsak skutečné vody, sirény. Kormidelník manévruje, kapitán velí úniku — posádka musí pracovat jako jeden tým.

 

Realistická atmosféra, ale snadné ovládání – není se čeho bát

 

Ačkoliv prostředí působí realisticky, ovládání simulátoru je navrženo tak, aby si ho užil každý:

 

  • Žádný složitý TDC počítač – zaměřování je intuitivní.

  • Jeden kormidelník nahrazuje ve zjednodušené formě práci více námořníků.

  • Ovládací prvky jsou přehledné a rychle pochopitelné.

  • Ostatní procesy (balast, tlak, motory, stabilizace, interní hlášení) řídí AI posádka.

  • Instruktor vás celou dobou provází a pomáhá.

 

 

Zážitek je tedy napínavý jako film, ale zároveň dostupný i pro úplné začátečníky nebo rodiny.

 

Prvky únikové hry pro milovníky escape rooms

 

 

  • práce s Enigmou – skutečné mechanické šifrování

  • úkoly pod časovým tlakem

  • světelné a zvukové signály jako indicie

  • krizové momenty (kouř, voda, alarmy)

  • silný příběh mise

  • týmová komunikace, koordinace a role závislé jedna na druhé

 

 

Je to kombinace simulátoru, únikové hry a filmové scény, kterou nikde jinde nenajdete.

Pro koho je zážitek ideální

 

 

  • 4členné skupiny

  • fanoušky únikových her

  • milovníky historie a militarie

  • rodiny, doporučujeme od 12 let (je však možnost pro roli kormidelníka od 8 let)

  • firemní týmy (teambuilding)

  • kohokoli, kdo chce zažít něco skutečně výjimečného

Časté dotazy

1

Jaký je průběh zážitku?

Zážitek začíná usednutím do připraveného kokpitu s instruktorem. V průběhu konání hlavního zážitku si může váš divácký doprovod na vyžádání vyzkoušet na 15 min. jako bonus let na simulátoru Flight Simulator 2020 nebo virtuální dovolenou ve VR Meta Quest 3. Nejedná se o profesionální simulátor, ale běžnou hru s nádhernými detaily s vizualizaví na 55" obrazovce formou samoobslužného ovládání. Po zážitku vás provedeme naším centrem a ukážeme vám postupně všechny naše profesionální simulátory. V případě jejich provozu můžete nahlédnout dovnitř k tomu určeným okénkem. U zážitků na simulátorech Formule 1 a Závodním speciálu je k dispozici pro změnu nastavení kvalifikované obsluha nebo za poplatek profesionální instruktor Jan Charouz (předem na vyžádáni) na Formuli 1.

 

2

Mohu si vzít doprovod?

ANO, u zážitkových voucherů můžete mít sebou až tři osoby diváckého doprovodu, ale pouze obdarovaný může pilotovat. Vyjímkou je zážitek na ponorce, kde řídí až 4 osoby v různých rolích. Last Minute nebo kurzy pro více osob nemají divácký doprovod v ceně. Divácký doprovod lze vyjma kurzů nad povolený limit doplatit dle kapacity na místě za cenu 190,-Kč za osobu. Střídání v kokpitu je povoleno doprovodu pouze za příplatek 490,-Kč za jednu střídající osobu z důvodu zvýhodněných cen časově delších zážitků pro jednu osobu a zvýšenému opotřebení simulátorů při střídání osob.

 

3

Jaká je vhodná délka zážitku?

Nejprodávanější varianta je 60 minut, neboť umožnuje opakovat přistání s civilními letadly nebo letecký souboj u stíhačky F16 a F18. Závodní simulátory nabídnou dvě tratě a dva vozy. Volte však dle vašich možností, protože je stále možnost zážitek při rezervaci doplatkem ceny prodloužit.

 

4

Potřebuji nějaké předchozí zkušenosti?

Absolutně ne, náš instruktor nebo obsluha vysvětlí vše potřebné k osvojení dané fáze simulace. U složitějších simulátorů jako Boeing 737NG, Airbus A320, F16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet nebo Cessna 172 a ponorka U-BOAT je k dispozici kvalifikovaný instruktor po celou dobu vašeho zážitku.

 

5

Mohu voucher vyměnit za jiný?

Určitě ano, nejlepší způsob je darovat univerální zážitek a nechat obdarovaného vybrat preferovaný simulátor. Nicméně i když vyberete jakýkoliv zážitek, můžete ho vždy při rezervaci v našem on-line systému vyměnit s případným doplatkem rozdílem zaplacené ceny té aktuální koncové za jiný.

 

6

Jak je to s platností voucheru, termínem rezervace a stornem zážitku?

Voucher má platnost 6 - 12 měsíců a lze jej prodloužit v rezervačním systému. U propadlých voucherů je nás nutné kontaktovat mailem pro prodloužení. Termín si volí obdarovaný po dobu platnosti v on-line rezervačním systému. Storno termínu je možné udělat bezplatně nejpozději 72 hodin před začátkem zážitku, v opačném případě si můžete využít 50% slevy na nákup nového voucheru a do jednoho týdne od původního termínu.

 

7

Budu pilotovat sám nebo s instruktorem?

Ano, tak daleko jak to zvládnete sami! Nenecháme Vás však samotného, ale náš instruktor Vám pomůže se vším co budete potřebovat pro zvládnutí zážitku.

 

8

Budu svůj zážitek sdílet s někým dalším?

Všechny zážitky jsou individuální a jsou vyhrazeny pouze pro obdarovaného a jeho doprovod. Nikdo vás tak v kokpitu s naším instruktorem rušit nebude.

 

9

Jsou nějaké požadavky na minimální věk, výšku zájemce?

Naše simulátory jsou vhodné a tedy doporučené od 12-ti let a 150cm výšky z důvodu náročnosti a ergonomie kokpitu nebo dospělé osoby s hmotností do 120kg. Máme však zkušenosti i s mladšimi dětmi, kde doporučujeme dokoupit CPT B737NG mini k hlavnímu zážitku a tam je dobré se s námi telefonicky poradit o konkrétním simulátoru s ohledem na možnosti vašeho dítěte

 

10

Je trenažér plně pohyblivý "full-motion-simulator"?

ANO, máme 2 pohyblivé simulátory. Závodní speciál 5DOF (5 volností pohybu tj. zdvih, klonění, klopení, dopředu a bokem). a také připravovaný 4DOF motion letounu ve VR. Boeing 737NG, Airbus A320, F16 Fighting Falcon, Formule 1 a U-BOAT je tzv. "fixed-based-simulator" bez hydrauliky. Bohužel vysoké náklady za tvz. full flight motion simulátor dopravního letounu je určen pro výcvik leteckých posádek a je výrazně dražší. Profesionální simulátory stíhaček se s pohyblivou základnou vůbec nedělají z důvodu vysokých G. Na druhou stranu náš širokoúhlý výhled 180 stupňů sestavený ze třech full HD projektorů pro simulátory Boeing 737NG, Airbus A320, F16 Fighting Falcon a Formule 1 tento pocit dostatečně nahradí. Mozek se při velké obrazové ploše nechá snadno ošálit dojmem pohybu.

Foto

Instruktoři

  • Pavel Sochorovský

    pilot Pavel Sochorovský

    Už jako malý kluk se zajímal o letadla a obdivuje tyto stroje dodnes. Dříve stačilo lepení modelů a pozorování letadel nad hlavou. Od roku 2003 se sny být skutečným pilotem začaly rýsovat více jasněji a získal kvalifikaci obchodního pilota s doložkou IR/MEP, ATPL(A) frozen. V roce 2009 úspěšně absolvoval výběrové řízení na pozici dopravního pilota u společnosti ČSA. V současnosti se zabývá obchodními lety pro soukromou společnost, která hodlá využívat obchodní leteckou dopravu s využitím turbovrtulových letadel pro transport speciálních lékových forem.

  • Denisa Svobodová

    pilot Denisa Svobodová

    Letectví se aktivně věnuje od svých 17 let. Je absolventka Vysoké školy Báňské oboru letecké dopravy a nyní aktivně létá od roku 2018 na letadle Boeing 737 u společnosti Go2Sky. Od roku 2020 vyučuje předměty ATPL na dopravní fakultě ČVUT.

  • Teodor Škoda

    pilot Teodor Škoda

    Létat začal v 17 letech v aeroklubu na kluzácích. Pokračoval výcvikem soukromého pilota. V roce 2020 úspěšně absolvoval zkoušky z teorie dopravního pilota ATPL(a). V roce 2021 dokončil praktický výcvik a je držitelem licence obchodního pilota-CPL/MEP/IR. Volný čas nejraději tráví v aeroklubu létáním na všem, co má křídla.

  • Jan Škopek

    pilot Jan Škopek

    Začal létat od roku 2013 na malých sportovních letounech k získání první kvalifikace PPL. Dále pak pokračoval v létání a zvyšování pilotních kvalifikací společně se studiem ATPL k cílené metě stát se profesionálním dopravním pilotem. Od roku 2018 létá jako první důstojník u společnosti Smartwings na Boeingu 737NG a 737 MAX8.

  • Radek Topinka

    autor a majitel projektu Simulation of Reality Radek Topinka

    Radek Topinka, autor projektu a majitel začal s létáním v roce 2009 v letecké škole Aviatický klub, následně pokračoval studiem ATPL na dopravního pilota. Po ekonomické krizi v roce 2010, která měla dopad i na velké létání se rozhodl naplno věnovat projektu leteckých simulátorů a v roce 2012 otevřel současné centrum Simulation of Reality na Zličíně. Věnuje se nadále aktivně provozu a rozvoji centra, ale také instruktorské činnosti.