novinka, nejlepší auto simulátor v ČR
Racing sim GT3 / GT4 full motion

Číst dál

O zážitku

Připravili jsme to nejlepší ze světa motorsportu pro výkonný trénink jezdců kteří jezdí v GT3/GT4 nebo Rallye a fanoušky motorsportu. Oslovili jsme Jana Charouze (GT3/4), Martina Semeráda (Rallye) a další závodníky, aby nám pomohli nastavit co nepřesnější pohyb vysoce výkonné pohyblivé základny 5DOF PLUS od Qubic System, která umožnuje díky osmi motorům s rychlostí 800mm/s včetně haptické odezvy neskutečný pocit z řízení závodních aut, které si přejeme řídit jako je Porsche 911 GT3, Ferrari 296 GT3, Lamborghini Huracan GT3 a další. Závodníci ladili také aktuálně nejlepší motor pro volant a elektrickou brzdu na planetě: Simucube Ultimate a Active pedal Ultimate. Pro vizualizaci jsme si vybrali LG a jejich tři OLED panely s největším zahnutím doposud 800RR a spojením třech z nich získáte rozlišení 10K s odezvou 1ms a 240Hz na dokonalé půlkruhové vizualizaci o 230 stupňích a šířkou pouhých 150cm nebo VR Pimax Crystal s rozslišením 4K pro každé oko, celkem tedy 8K. O dostatečný výpočetní výkon se stará GPU Nvidia 4090.Simulátor má hmotnost 400kg a je přístupný výhradně od 16-ti let s váhou do 120kg.

Objednejte zážitek
Racing sim GT3 / GT4 full motion

Délka zážitku Cena
Délka zážitku
30 + 30 minut
Cena
Dříve od 2 640 Kč od 1 970 Kč 		Vybrat

K vyzkoušení jeden okruh a dvě auta, celkem 30min. simulátor + 30min. seznámení s kokpitem a prohlídka všech simulátorů a pro divácký doprovod let s novým Flight Simulatorem 2020 na zkoušku v průběhu jízdy na simulátoru. Zážitek je určen pro 1 osobu + 3 osoby diváckého doprovodu.
Délka zážitku
60 + 30 minut
Cena
Dříve od 4 040 Kč od 3 370 Kč 		Vybrat

K vyzkoušení dva okruhy a tři auta s možností závodu, celkem 60min. simulátor + 30min. seznámení s kokpitem a prohlídka všech simulátorů a pro divácký doprovod let s novým Flight Simulatorem 2020 na zkoušku v průběhu jízdy na simulátoru. Zážitek je určen pro 1 osobu + 3 osoby diváckého doprovodu.
Délka zážitku
90 + 30 minut
Cena
Dříve od 5 340 Kč od 4 670 Kč 		Vybrat

K vyzkoušení tři okruhy a 4 auta s možností závodu, celkem 90min. simulátor + 30min. seznámení s kokpitem a prohlídka všech simulátorů a pro divácký doprovod let s novým Flight Simulatorem 2020 na zkoušku v průběhu jízdy na simulátoru. Zážitek je určen pro 1 osobu + 3 osoby diváckého doprovodu.

Adventní slevy končí za 5 dnů a 5 hodin.

O simulátoru

Základ platformy tvoří 2DOF motion

QS-CH2 poskytuje nejpřesnější pocit ztráty trakce pohybem celého kokpitu dopředu/dozadu a zadní boční pohyb doleva / doprava. Pohybový systém je založen na technologii nejrychlejšího lineárního pohonu na světě, která řidiči poskytuje neuvěřitelnou úroveň okamžité zpětné vazby. Tato pohybová platforma je vhodná pro Rally, Drift a jakékoliv závodní simulace. Díky efektu přetáčivosti lze platformu efektivně využít pro trénink skutečných i simulovaných závodních jezdců, díky nimž budou cítit, co se děje s přední a zadní částí vozidla.

Přebrždění je, když brzdíte příliš prudce a vaše kola se nakonec zablokují. Platforma se ztrátou trakce posouvá soupravu tak, aby simulovala zpětnou g-sílu na tělo řidiče. Přetáčení je, když zadní část virtuálního vozidla uklouzla, protože jste otočili řízení příliš silně. Simulátor ztráty trakce posune kokpit do strany vzhledem ke směru přetáčivosti. Při přetáčení dochází k prokluzování hlavně zadní části vašeho vozidla. Přehnané zrychlování je, když řidič sešlápne plyn příliš silně, příliš rychle, což způsobí, že se ve své poloze roztočí. Platforma se ztrátou trakce posune kokpit dozadu, aby simulovala g-force dopředu na tělo řidiče.

Simulujeme tlumiče závodního auta 

díky konfiguraci QS-220 3DOF sestávající ze čtyř pohonů se zdvihem 100 mm, které simulují závodní tlumiče auta. Neuvěřitelná úroveň zpětné vazby umožňuje přesně cítit, co vozidlo dělá v reálném čase. Během jízdy budete cítit každý možný detail patrný ve skutečném závodě (včetně vibrací motoru, povrchu vozovky, nerovností, efektů posunu atd.)

Pásy v závodním autě

QS-BT1 je víceúčelový dvoukanálový napínač bezpečnostního pásu s přímým pohonem, který zvyšuje ponoření do sim racingu jako žádné jiné zařízení ve své třídě. Simulace brzdění, příčného zrychlení, zatáčení vysokou rychlostí, zablokování kol a ztráta trakce patří mezi základní vlastnosti. Asymetrické vibrace motoru a efekty povrchu vozovky, Díky až 20kg na kanál/pás (celkem dva pásy) cítíte obrovské síly během manévrů s vysokým G.

Direct drive motor volantu Simucube Ultimate

Nejlepší doposud vyrobený závodní motor na volant pro motorsport Simcube Ultimate má vysokou přesnost díky přímému převodu a síle 32Nm. Základní herní volant jako Logitech G29 s množství převodů má sílu 2Nm, vyšší střední třída má kolem 15Nm. Jak se v tom vyznat? Běžná auta s posilovačem mají 2-4Nm, bez posilovače 6-10Nm, závodní auta bez posilovače 12-25Nm a GT3 auta s posilovačem mají 10-15Nm. Proč tedy potřebujeme sílu 32Nm? Je to kvůli dokonalé informaci od kol do volantu. Máte-li rezervu 50%, tak při zatížení 15Nm volant nejede na 100% výkonu a nedochází ke zkreslení informací, neboť každá nerovnost na silnici navíc využívá výkonovou rezervu a to aniž by zkreslovala to co cítíte v rukou. Na simulátoru necítě velké G síly jako v autě a proto výběr motoru pro volant je zcela nejdůležitějším prvkem simulátoru.

 

Brzda Simucube Ultimate Active pedal

Jedná se opět o nejlepší závodní brzdu pro motorsport, která existuje, neboť je aktivní s možností elektromotorem nastavit tuhost a délku pedálu dle typu auta. Formule 1 má délku pedálu okolo 2cm a brzdnou sílu až 150kg, ale každé auto je trochu jiné. Běžné brzdové herní pedály jsou měkké, ty lepší musíte nastavovat ručně na daný typ auta a upravovat jejich tuhost na míru pokud víte jak, ale stále nemají výkonný motor jako Simcube Ultimate Active pedal, který dokáže číst data ze simulátoru a chovat se jako brzda v reálném autě se zpětnou vazbou přímo od kol, kdy cítíte např. i lock-up kol od systému ABS. 

K nastavení špičkového simulátoru potřebujete tým jezdců a inženýrů, který se Simucube dostáváte díky softwarovým profilům dle typu auta. Přesto jsme oslovili závodníky na celkové sladění celého kokpitu včetně volantu / pedálu a motion 5DOF základy s naínačem pásů. To co dostáváte od nás je světová špička.

Jaká GT3/4 auta simulujeme

Ferrari 296 GT3 (2023), Ferrari 488 GT3 Evo (2020), Porsche 911 (992) GT3 R (2023), Porsche 992 GT3 Cup (2021), Lamborghini Huracan GT3 EVO2 (2023), AUDI R8 LMS GT3 EVO II (2022), Mercedes-AMG GT3 (2023), BMW M2 CS Racing (2020) a další.

Jaké tratě simulujeme

BARCELONA, BRANDS HATCH, HUNGARORING, IMOLA, MISANO, MONZA, NURBURGRING /24H, RED BULL RING, SILVERSTONE, SPA-FRANCORCHAMPS, ZANDVOORT a další. 

Časté dotazy

1

Jaký je průběh zážitku?

Zážitek začíná usednutím do připraveného kokpitu s instruktorem. V průběhu konání hlavního zážitku si může váš divácký doprovod na vyžádání vyzkoušet na 15 min. jako bonus let na simulátoru Flight Simulator 2020. Nejedná se o profesionální simulátor, ale běžnou hru s nádhernými detaily s vizualizaví na 55" 4K obrazovce a se základním leteckým ovladačem Thrustmaster formou samoobslužného ovládání. Po zážitku vás provedeme naším centrem a ukážeme vám postupně všechny naše profesionální simulátory. V případě jejich provozu můžete nahlédnout dovnitř k tomu určeným okénkem. U zážitků na simulátorech Formule 1 a Závodním speciálu je k dispozici pro změnu nastavení kvalifikované obsluha nebo za poplatek profesionální instruktor Jan Charouz (předem na vyžádáni) na Formuli 1.

 

2

Mohu si vzít doprovod?

ANO, u zážitkových voucherů můžete mít sebou až tři osoby diváckého doprovodu, ale pouze obdarovaný může pilotovat. Vyjímkou je zážitek na ponorce, kde řídí 3 osoby v různých rolích a 1 osoba diváckého doprovodu. Last Minute nebo kurzy pro více osob nemají divácký doprovod v ceně. Divácký doprovod lze vyjma kurzů nad povolený limit doplatit dle kapacity na místě za cenu 190,-Kč za osobu. Střídání v kokpitu je povoleno doprovodu pouze za příplatek 490,-Kč za jednu střídající osobu z důvodu zvýhodněných cen časově delších zážitků pro jednu osobu a zvýšenému opotřebení simulátorů při střídání osob.

 

3

Jaká je vhodná délka zážitku?

Nejprodávanější varianta je 60 minut, neboť umožnuje opakovat přistání s civilními letadly nebo letecký souboj u stíhačky F16. Závodní simulátory nabídnou dvě tratě. Volte však dle vašich možností, protože je stále možnost zážitek při rezervaci doplatkem ceny prodloužit.

 

4

Potřebuji nějaké předchozí zkušenosti?

Absolutně ne, náš instruktor nebo obsluha vysvětlí vše potřebné k osvojení dané fáze simulace. U složitějších simulátorů jako Boeing 737NG, Airbus A320, F16 Fighting Falcon, Cessna 182RG a ponorka U-BOAT je k dispozici kvalifikovaný instruktor po celou dobu vašeho zážitku.

 

5

Mohu voucher vyměnit za jiný?

Určitě ano, nejlepší způsob je darovat univerální zážitek a nechat obdarovaného vybrat preferovaný simulátor. Nicméně i když vyberete jakýkoliv zážitek, můžete ho vždy při rezervaci v našem on-line systému vyměnit s případným doplatkem za jiný.

 

6

Jak je to s platností voucheru, termínem rezervace a stornem zážitku?

Voucher má platnost 6 - 12 měsíců a lze také prodloužit. Termín si volí obdarovaný po dobu platnosti v on-line rezervačním systému. Storno termínu je možné udělat bezplatně nejpozději 72 hodin před začátkem zážitku, v opačném případě si účtujeme 50% ceny za nový termín.

 

7

Budu pilotovat sám nebo s instruktorem?

Ano, tak daleko jak to zvládnete sami! Nenecháme Vás však samotného, ale náš instruktor Vám pomůže se vším co budete potřebovat pro zvládnutí zážitku.

 

8

Budu svůj zážitek sdílet s někým dalším?

Všechny zážitky jsou individuální a jsou vyhrazeny pouze pro obdarovaného a jeho doprovod. Nikdo vás tak v kokpitu s naším instruktorem rušit nebude.

 

9

Jsou nějaké požadavky na minimální věk, výšku zájemce?

Ano, doporučený věk dětí je od 12 let s minimální výškou 150cm a dospělé osoby s hmotností do 120kg.

 

10

Je trenažér plně pohyblivý "full-motion-simulator"?

ANO, máme tři pohyblivé simulátory. Cessna 182RG obsahuje pohyblivou základnu 3DOF (3 volnosti pohybu tj. zdvih, klonění, klopení) Závodní speciál má pohyblivou základnu 4DOF (4 volnosti pohybu tj. zdvih, klonění, klopení a rotace). Boeing 737NG, Airbus A320, F16 Fighting Falcon, Formule 1 a U-BOAT je tzv. "fixed-based-simulator" bez hydrauliky. Bohužel vysoké náklady za tvz. full flight motion simulátor dopravního letounu je určen pro výcvik leteckých posádek a je výrazně dražší. Profesionální simulátory stíhaček se s pohyblivou základnou vůbec nedělají z důvodu vysokých G. Na druhou stranu náš širokoúhlý výhled 180 stupňů sestavený ze třech full HD projektorů pro simulátory Boeing 737NG, Airbus A320, F16 Fighting Falcon a Formule 1 tento pocit dostatečně nahradí. Mozek se při velké obrazové ploše nechá snadno ošálit dojmem pohybu.

Foto

Instruktoři

  • Pavel Sochorovský

    pilot Pavel Sochorovský

    Už jako malý kluk se zajímal o letadla a obdivuje tyto stroje dodnes. Dříve stačilo lepení modelů a pozorování letadel nad hlavou. Od roku 2003 se sny být skutečným pilotem začaly rýsovat více jasněji a získal kvalifikaci obchodního pilota s doložkou IR/MEP, ATPL(A) frozen. V roce 2009 úspěšně absolvoval výběrové řízení na pozici dopravního pilota u společnosti ČSA. V současnosti se zabývá obchodními lety pro soukromou společnost, která hodlá využívat obchodní leteckou dopravu s využitím turbovrtulových letadel pro transport speciálních lékových forem.

  • Denisa Svobodová

    pilot Denisa Svobodová

    Letectví se aktivně věnuje od svých 17 let. Je absolventka Vysoké školy Báňské oboru letecké dopravy a nyní aktivně létá od roku 2018 na letadle Boeing 737 u společnosti Go2Sky. Od roku 2020 vyučuje předměty ATPL na dopravní fakultě ČVUT.

  • Teodor Škoda

    pilot Teodor Škoda

    Létat začal v 17 letech v aeroklubu na kluzácích. Pokračoval výcvikem soukromého pilota. V roce 2020 úspěšně absolvoval zkoušky z teorie dopravního pilota ATPL(a). V roce 2021 dokončil praktický výcvik a je držitelem licence obchodního pilota-CPL/MEP/IR. Volný čas nejraději tráví v aeroklubu létáním na všem, co má křídla.

  • Jan Škopek

    pilot Jan Škopek

    Začal létat od roku 2013 na malých sportovních letounech k získání první kvalifikace PPL. Dále pak pokračoval v létání a zvyšování pilotních kvalifikací společně se studiem ATPL k cílené metě stát se profesionálním dopravním pilotem. Od roku 2018 létá jako první důstojník u společnosti Smartwings na Boeingu 737NG a 737 MAX8.

  • Radek Topinka

    autor a majitel projektu Simulation of Reality Radek Topinka

    Radek Topinka, autor projektu a majitel začal s létáním v roce 2009 v letecké škole Aviatický klub, následně pokračoval studiem ATPL na dopravního pilota. Po ekonomické krizi v roce 2010, která měla dopad i na velké létání se rozhodl naplno věnovat projektu leteckých simulátorů a v roce 2012 otevřel současné centrum Simulation of Reality na Zličíně. Věnuje se nadále aktivně provozu a rozvoji centra, ale také instruktorské činnosti.